长安UNI-T正式上市 售11.39-13.39万元

时间:2020-06-24 02:36 点击:193

 

[喜欢卡汽车 上市新车 原创]

2020年6月21日,长安汽车崭新产品序列(UNI系列)首款车型长安UNI-T正式上市,包含3款车型,售价区间11.39-13.39万元。该车中文名为“引力”,定位一款紧凑型跨界SUV,挑供前卫版和活动版两栽风格供选择。动力方面,长安UNI-T全系均搭载1.5T发动机,最大输出功率132kW(180马力),传动匹配7速双离相符变速箱。

长安UNI-T售价

车型 售价(万元)

1.5T 7DCT 豪华型 11.39

1.5T 7DCT 高贵型 12.39

1.5T 7DCT 旗舰型 13.39

喜欢卡汽车网制外 www.xcar.com.cn    前卫版    活动版

行为崭新序列的首款车型,UNI-T采用了崭新设计说话,挑供前卫版与活动版两栽外面风格供消耗者选择。细节方面,车身前脸隆首的前机盖棱角显明却又线条流畅,前格栅采用了无边界设计,由中央的菱形元素向周围逐渐演化,最后与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的分体式大灯组,搭配位于前格栅处造型稀奇的格栅灯,看上往极具视觉效率。    

UNI-T经过暗藏B柱及C柱,营造出了悬浮式车顶的效率,车侧采用了双腰线设计,有清晰向前俯冲的趋势,搭配上暗藏式门把手及大尺寸众辐式轮圈,看上往极具前卫气休。而车尾的设计更显稀奇,V型尾翼科幻感统统,后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组,夜间点亮后辨识度得到了进一步升迁,双边共四出式排气组织则强调了其活动属性。车身尺寸方面,UNI-T长宽高别离为4515*1870*1565mm,轴距2710mm,定位为紧凑型跨界SUV。    

与逸动PLUS相通,UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素,中控台一体式双10.25英寸高清屏显得特殊抢眼,并升迁了车内的科技化程度,并且方向驾驶员一侧的设计也让走驶中操作更方便。行为内饰的一大亮点,换挡杆的设计极具科技感,仿若太空战舰的操作杆。    

配置方面,UNI-T将配备崭新的智能车机编制,行使机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知终局为用户挑供更精准的智能选举以及智能车控等服务。包括中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒屏幕即会自动亮首。乘员接听电话时,编制自动降矮众媒体音量,保证通话清亮。以及识别到副驾乘员抽烟时,按照车速适度掀开车窗并开启车内空气净化,时刻保持空气清亮。    

动力方面,基于崭新平台打造而来的UNI-T全系搭载蓝鲸NE系列崭新1.5T发动机,最大输出功率132kW(180马力),峰值扭矩300Nm。传动片面,匹配7速双离相符变速箱。此外,异日新车还有看搭载2.0T蓝鲸发动机。

空间评测    体验者身高173cm,在将座椅调至最矮,并调整益座位后,头部有两拳的盈余空间。    前排座椅保持不变,联相符体验者移至后排,头部有一拳盈余空间,腿部盈余空间为两拳,外现专门不错。    中控台底部设计有一个大尺寸的托盘,带有防滑垫。左侧片面带有无限充电功能,实用性专门棒,此处还设有一个USB接口。    后方挑供了一对杯托,带有限位装配,限位器的抓力较强,在安放饮料时能让吾单手拧开瓶盖,专门实用。    中控台下方进走了掏空,挑供了一个尺寸重大的储物格,能够安放纸巾盒等物品,拿取也专门方便,一般也不会碍事。    扶手箱的启齿规整,内部深度较深,有着不错的容积外现。扶手箱内部还设有空调编制的出风口,可经过空调编制对内部进走添炎或制冷。内里还竖立有一个USB接口及一个SD卡接口。    手套箱掀开时的阻尼感让人专门受用,这些细节上的处理给人有余的高级感。扶手箱内部容积外现不错,足以搪塞日常操纵需要。    后排同样配备了中央扶手,扶手长度较长,工程案例填充物也比较雄厚,安详性不错。前段挑供了一对杯托。    

前后排车门板均挑供了储物格,容积外现不错,并带有浅易的分层设计,实用性很强。    试驾车配备了电动尾门,官方公布的走李厢容积为350L,容积外现相比通例SUV要幼一些,这也是受限于尾部造型的原由,但日常操纵还是有余的。    走李厢地板下还有一层储物空间,能够用来安放一些不常用的物品,有着不错的隐私性。

 

试驾回顾(崭新均配备1.5T发动机)    UNI-T的在NORMAL模式下,动力输出不算迅猛,但首步依然轻快,专门容易限制。涡轮介时兴统统感觉不到,团体的顺滑性让人表彰。    在切换到SPORT后,动力回响反映就变得专门快捷,最大300Nm的扭矩在1250rpm便能够统统开释,添速超车趁热打铁,一致显得轻快而又自然。    而大无数幼排量涡轮添压发动机的通病——后劲不能,这一情况在UNI-T上也得到了改善,即使是在120km/h时速下,深踩油门如故能够感受到动力源源赓续的传来,丝毫异国穷乏的迹象,有底气就是这么给劲。    这台7速双离相符变速箱给吾的第一感觉是“顺”,矮档位切换时顿挫感专门微幼。并且它有余智慧,总是能够在你想要它做什么的时候立马付诸于走动,回响反映专门迅捷。高达94.3%的综相符传递效率也保证了发动机的动力能够更益的施展。    变速箱在ECO模式和SPORT模式下的不同清晰,ECO模式下变速箱的升档更为积极,以更为经济性的转速来降矮油耗。而在SPORT模式下,当你深踩油门,变速箱能够立马连降2-3挡来给予更强的输出,让车辆添速更为迅猛。    ACC自体面巡航功能操作浅易,雷达探头能够探测到旁边两车道的前后来车,以及与前线车辆的距离,这些新闻都会表现到液晶仪外盘上告知驾驶者。车道保持功能对于路面分道线的识别也专门清亮,实用性专门强。    方向盘的转向助力团体来说还是比较智慧的,三栽模式下的不同并不算稀奇大。车头指向精准,逆答也专门快捷,整个试驾过程下来UNI-T给吾的感觉就像是一台活动型两厢车而非一台SUV。    底盘的调校很有活动车型的风格,悬挂较硬,路感专门清亮,在面对减速带或坑洼时外现专门干脆,丝毫不滞滞泥泥。如许的调校在安详性方面稍有打折,但一台造型如此活动,动力有余强劲的车型,它的悬挂就答该是如许的。    自然,UNI-T也并非全然异国弱点,比如在NVH上的外现就异国其动力和操控相通特出。并且在对于细幼波动的过滤上也缺乏一些详细感,这也与其采用活动轮胎有必定的有关。但瑕不掩瑜,这依然是一台动力强劲,专门有驾驶有趣的SUV。

竞争力分析

长安UNI-T定位一款紧凑跨界SUV,其上市后面对的竞争对手主要是相通风格及售价相近的中国品牌紧凑型SUV,比如领克02、长城WEY VV5、吉利ICON等。价格这块咱们就不说了,长安UNI-T在这几款车中处于剧中偏下的程度,还是比较有竞争力的。    

至于车身尺寸这块,其实定位紧凑跨界SUV的长安UNI-T,内部空间答该并不是购买这款车的消耗者最关注的,毕竟定位在那里,但与上述三个对手相比,长安UNI-T在长度和轴距上还是有比较大的上风的,在保留动感外形的同时也能兼顾必定的内部空间,这还是比较可贵的。    

动力这块,几款车都挑供了1.5T发动机,长安UNI-T固然现在全系仅挑供1.5T一款发动机,但与三个对手的1.5T发动机相比,长安UNI-T在数据上还是有很大上风的,尤其最大300Nm的扭矩已经与领克02的2.0T发动机扭矩保持一致,对于一款活动风格的SUV来说,这无疑为长安UNI-T添分不少。至于外面风格以及配置方眼前线吾们已经介绍了长安UNI-T,颜值和配置这块主要看行家的喜欢和实际需要,选择价格最正当,又能统统正当本身的需要才是最主要的。

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